II.1.1) Bezeichnung des Auftrags: QS Herstellung von tiefen Baugruben, Streckenabschnitten, Haltestellenbauwerken und Notausgängen (Rohbau) und Tunnelvortrieb für die Erweiterung des Hamburger U- Bahnnetzes U5 [bq] Referenznummer der Bekanntmachung: QS 011/200

II.1.2) CPV-Code Hauptteil 45234122 U-Bahn-Arbeiten

II.1.3) Art des Auftrags Bauauftrag

II.1.4) Kurze Beschreibung: Gegenstand des Vorhabens ist eine neue, ca. 25 km lange U-Bahn-Strecke U5 mit ca. 23 Haltestellen. Die Beschaffung wird in mehreren Teilabschnitten erfolgen. Die Abmessungen der Haltestellenbauwerke betragen durchschnittlich: L ca. 200 m (280 m mit Gleiswechsel), B ca 22 bis 33 m, Aushubtiefe bis 25 m. Die Länge von Kehr- und Abstellanlagen in offener Bauweise kann deutlich größer ausfallen. Darüber hinaus werden Notausgänge in offener Bauweise hergestellt. Leistungen/Gewerke, die als Generalunternehmerbauleistung vergeben werden sollen: - Kampfmitteluntersuchungen - Umbau von Ver- und Entsorgungsleitungen aller Sparten (Tief- und Leitungsbau) - Wasserhaltung- und Aufbereitung - Straßenbau und provisorische Verkehrsführungen - Herstellung von Schlitzwänden und Bohrpfahlwänden - Querung von Gewässern in offener und geschlossener Bauweise - Erdarbeiten (Trockenaushub, Unterwasseraushub, Bodenkonditionierung) - Abbrucharbeiten, Transport und Entsorgung von Aushubmaterial - Herstellung von Unterwasserbetonsohlen mit Auftriebssicherung, - Bauhilfsmaßnahmen (Steifen, Anker, hoch- oder tiefliegende Dichtsohlen, Barrette oder Aussteifungsroste aus Schlitzwänden, Bohrpfählen oder mittels Düsenstrahlverfahren, Kompensationsinjektionen) - Konstruktionsbeton, - Betonstahl - Aufbeton Laufwege - Hydroschild Bereich U5 Ost ca. 11 m Durchmesser - Schildvortrieb mit aktiver Ortsbruststützung (Hydroschild, EPB oder gleichwertig) Bereich U5 Mitte ca. 7,0 m Durchmesser - Schildvortrieb in norddeutschen Baugrundverhältnissen oder vergleichbaren Bedingungen (Heterogener, eiszeitlich geprägter Baugrund mit hohem Grundwasserstand, teils hohem Verklebungspotential und sehr starker Abrasivität) - Vortriebe mit geringer Überdeckung (< 0,9 D) - Vortriebe im innerstädtischen, dicht bebautem Gebiet - Drucklufteinstiege >3,6 bar Bewerber können sich bei entsprechender Qualifikation für U-Bahn Bauarbeiten mittels Tunnelbohrmaschine D 11 m, mittels Tunnelbohrmaschine D 7 m und/oder ausschließlich in offener Bauweise bewerben. Bewerber mit der Qualifikation für die Tunnelbohrmaschine D 7,0 m sind auch für die offene Bauweise zugelassen. Bewerber mit der Qualifikation für die Tunnelbohrmaschine D 11,0 m sind auch für alle anderen beiden Bereiche zugelassen.

Abschnitt VI: Weitere Angaben

VI.5) Tag der Absendung dieser Bekanntmachung Tag: 06.04.2022

VI.6) Referenz der ursprünglichen Bekanntmachung Bekanntmachungsnummer im ABl.: 2022/S 061-161735

Abschnitt VII: Änderungen

VII.1) Zu ändernde oder zusätzliche Angaben

VII.1.2) In der ursprünglichen Bekanntmachung zu berichtigender Text Abschnitt Nummer: II.2.4 Stelle des zu berichtigenden Textes: Ergänzung Referenzen Schildvortrieb norddeutschen Baugrundverhältnissen oder vergleichbar Anstatt: Schildvortrieb in norddeutschen Baugrundverhältnissen oder vergleichbaren Bedingungen. muss es heißen: Norddeutsche Bodenverhältnisse werden durch einen Bodenaufbau aus Aufschüttungen, Sanden, Geschiebemergel, Beckenschluff, Lauenburger Ton und Glimmerton mit Torf- und Schlufflagen, Schmelzwassersanden sowie Rinnen- und Senkenfüllungen aus Mudden, Torf, humosen Sanden und Kieslagen beschrieben. Daher werden Referenzen zugelassen, bei dem der Vortrieb in den oben genannten Bodenverhältnissen stattgefunden hat, auch wenn dieser Boden sich geographisch nicht in Norddeutschland befindet. Abschnitt Nummer: III.1.9 Stelle des zu berichtigenden Textes: Ergänzung zu benennenden Referenzprojekte Anstatt: "norddeutschem Baugrund" "norddeutschen Baugrundverhältnissen" muss es heißen: Norddeutsche Bodenverhältnisse werden durch einen Bodenaufbau aus Aufschüttungen, Sanden, Geschiebemergel, Beckenschluff, Lauenburger Ton und Glimmerton mit Torf- und Schlufflagen, Schmelzwassersanden sowie Rinnen- und Senkenfüllungen aus Mudden, Torf, humosen Sanden und Kieslagen beschrieben. Daher werden Referenzen zugelassen, bei dem der Vortrieb in den oben genannten Bodenverhältnissen stattgefunden hat, auch wenn dieser Boden sich geographisch nicht in Norddeutschland befindet.

VII.2) Weitere zusätzliche Informationen

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Veröffentlichung

Geonet Ausschreibung 43236 vom 13.04.2022